电梯开门轿厢快速挪动招致卡死乘客，或者乘客坠井道身亡，这类事故，称之为“电梯开门走梯”也称之为“电梯吃人”，事后官方给出的缘由五花八门：有维保工制动器加油的错误，有维保人员救援时未停电的失误，有电梯超载的缘由，有电梯线缆老化招致门锁短路的缘由......, 后归结这些缘由的直接义务方都是维保不到位，维修人员违规操作所致。但是，人无完人，谁能保障电梯维保人员的工作永远不出错?电梯平安不能全部依托电梯维保人员的职业素养及工作状态。

　　“电梯开门走梯”，为什么会发作这种致命错误呢?

　　两种缘由：

　　一、电梯抱闸失灵，招致电梯在没有上下运转时溜车，停电也会招致溜车，这就像汽车的刹车一样，刹车失灵，十分风险。目前电梯国标请求新电梯必需是独立双抱闸，已给电梯抱闸的牢靠性增加了一个维护，但老电梯还有很多是单抱闸，且不好改造为双抱闸，倡议国度出台强迫规范，给电梯溜车再加一道电气维护：在电梯中止运转时，电梯驱动电机必需“封星”，即电梯中止运转时，短接电梯驱动电机线圈，这样即便机械抱闸失效时，电梯也不会快速溜车，这个技术计划，对老电梯加装改造也容易完成，这样，即便维修人员没有及时发现抱闸毛病或用错制动器油，也不会招致电梯命案发作。

　　第二种缘由：门锁因各种缘由短接失效，在正常状况下电梯厅轿门关闭后才干运转，假如因各种缘由(人为失误，线缆老化等)招致门锁短接失效，会招致电梯控制系统在电梯开门状态误判电梯门已关闭而快速运转，电梯就会变成一把可怕的“铡刀”吃人，呈现这种可怕的状况，是电梯运转程序设计严重缺陷形成，并且这种缺陷存在于大局部电梯中，想象由于毛病电梯门锁在运转中缀开，乘客被困楼层中间，物业通知维保人员到现场救援维修，维修人员到机房后发现是电梯门锁断开所致，维修人员会将电梯置于检修状态，然后会短接门锁，慢车平层开门放出被困乘客，然后处置门锁毛病，处置终了后去掉门锁短接线，再将电梯恢复到正常状态，这是如今电梯门锁毛病处置的常规流程，请大家留意，假如因维保人员失误，在没有去掉门锁短接线的状况下恢复到自动运转状态，就会呈现开门快速运转卡人的悲剧!你或许说这全部是维保失误的义务，的确是维保人员操作失误的义务，但谁能 不出错呢?